亚欧高铁挑战航空市场 美国铁路仍处于慢车道

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图:伦敦至巴黎铁路路线之间最受欢迎的列车——欧洲之星

民航资源网2018年1月12日消息:如今在亚洲和欧洲地区,高铁以其票价和准点的优势,成为同等线路上飞机的有力竞争者。此外,高铁不烧喷气燃料,环境效益显著,成为不愿长途跋涉到机场的旅客们的最佳选择。

根据《高级交通学报》的学术研究观点,当旅客行程超过1000公里(621英里)时,高铁和飞机这两种交通工具更有竞争优势,而旅客们一般认为飞行更为节省时间。

但是在接下来的数十年间,新技术可能会将这一临界距离继续延伸。下表给出的是世界范围内,两种交通方式具有可比较性的代表线路。

高铁如此之快,它们几乎是在飞!如果将地面停留时间考虑在内,在某些短途线路上,高铁耗时几乎和飞机一致。

注:旅行时间包括在机场/车站出发前或到达后的地面时间。数据来源:彭博社。

“行程时间对于不同交通方式的竞争力至关重要。”来自北京航空航天大学和南佛罗里达大学的研究人员去年这样说。

如果门到门时间以及票价方面大致持平,火车确实可以替代飞机,但是在现实生活中却不是这样。毕竟这不是绝对的零和博弈。

一般来说,出现在中国、日本、韩国以及西欧地区快速且便宜的高铁服务,已经改变了人们对于这两种交通方式竞争上的传统偏见。

高铁分蚀传统航空市场并不总是导致航班减少。有证据证实,很多地方出现的高铁催生了新的出行需求,导致位于亚洲、欧洲以及美洲地区超级廉航特价机票的诞生。所以这对高铁和航空来说都是有利的。

亚洲高铁大爆发

中国近些年见证了自身铁路行业最具活力的增长,铸就了世界上最大的高铁网络系统、最快速的高铁列车以及未来扩张的雄心壮志。

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