为了不被运管抓,出事故能赔付,滴滴车主进来看看

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赌博中卡红是什么意思www.lbwta.com.cn,  去年以来,有关部门在挖掘增收潜力方面做出了多项创新的部署。从农民收入的四大构成要素来看,家庭经营收入对主产区农民增收影响显著;工资性收入是发达地区和中西部劳动力输出省份农民增收主要支撑;转移性收入与政府对农民的支持和保护密不可分;财产性收入离不开深化改革,需要盘活农村土地和集体经营性资产。

网络上关于滴滴打车到底是否合法,与滴滴车主出事故无法赔付的问题,吵的可谓是沸沸扬扬,但都没一个准确的方式方法告诉大家究竟应该怎样去做,为了能给大家解决这个问题,前几天刚去我们当地的交通运输局咨询过,下面我就把咨询过程给大家介绍下:

滴滴打车是否合法

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已于2016年7月14日经交通运输部第15次部务会议通过,并经工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办同意,自2016年11月1日起施行。大家可以去网上搜一下,都可以搜得到。但这是总的,本着属地管理的原则,每个地区记住是地区,不是省,也就是说每个市根据自己的实际情况都有自己的管理办法,但大同小异,几个大的方向一致。但法规有点晦涩难懂,我找专家给解读了下。

首先你要有辆符合当地法规中的车(5座小客车排气量不小于1.8L或1.4T、车辆轴距不小于2650毫米;新能源车轴距不小于2650毫米、续航里程不少于200公里;7座乘用车排气量不小于1.6T或2.0L、轴距不小于2650毫米;)这样的车我算了下,大约应该在10万左右, 然后带齐材料去当地的运管所提交申请,申请过后,将会发给你一本《网络预约出租汽车运输证》,当然这时并不代表你就可以上路了,你还需要考一本《网约车驾驶员证》,跟考驾照差不多,这个相当于货车司机的从业资格证,考出这个来,你就可以去车管所办理车使用性质变更,由非营运变营运了。这样再上路,以后就不怕被运管查了。但大家需要记住的是,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车运营。

滴滴车主保险赔付问题

无法赔付的关键在于,营运车辆的保险与非营运的保险价格要相差好几倍,营运车辆在驾驶的过程中产生损耗和事故的概率大大高于非营运车辆,赔付率也远高。在车险条款中,均有“私自大幅度提高风险不予赔付”的条款。但只要我们通过上面的办法把车辆使用性质变为营运,并购买营运车辆的保险后,以后就没后顾之忧了,不过营运的保险可不是一般的贵,一般的车辆强险加100万三者也就3000左右,营运的估计差不多快要上万了。

我觉着之所以每天发生滴滴车主跟运管斗智斗勇的情况,主要是一部分人确实不了解法律法规,还有一部分人应该是了解当地法规的,毕竟干一行钻一行,但加入正规军的成本过高,大都是兼职干着玩玩,谁也舍不得花那个营运车辆的保险钱,另一个就是感觉如果全职赚不到多少钱,还把车搭进去得不偿失。大家有什么看法呢?

法规
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